Общая оценка: 3.04 из 5
На основе: 24 отзывов
Источник: Яндекс Маркет
Пользователь удален
Общая оценка: 1
Плюсы:
На сухом и ровном асфальте нормально. Износоустойчивость.
Минусы:
Аквапланирование, мокрый асфальт
Комментарий:
На 90 км/ч въехал в лужу и сразу уплыл в другой ряд, абсолютно не управляемая в дождь.
Источник: Яндекс Маркет
Пользователь удален
Общая оценка: 2
Плюсы:
нет
Минусы:
износ мгновенный (при спокойной езде), аквапланирование
Комментарий:
стыдно известному производителю выпускать продукт такого низкого качества, пусть и бюджетный
Источник: Яндекс Маркет
Али А.
Общая оценка: 3
Плюсы:
Довольно высокая износоустойчивость. На этом плюсы заканчиваются.
Минусы:
Крайне шумная, склонная к аквапланированию, не любит колею. Очень жёсткая, на не очень хорошей дороге иногда кажется, что подвеске хана, но это резина
Комментарий:
В целом - ПЛОХО. За свои собственные деньги эти шины не купил бы никогда. При всем моём уважении к Lexus - эту резину на машины такого уровня ставить нельзя. Думаю что это российские дилеры экономят...
Источник: Яндекс Маркет
С.
Общая оценка: 2
Плюсы:
хорошо держит дорогу немецкого тяжелого внедорожника (указал специально, тк это заслуга больше авто, чем шины) Достаточно не шумная и плавная, не провальная. Не хуже Мишлен, Йокогама, корейцев и Континенталь
Минусы:
Ни на одном пробеге, ни на одном авто не было такого безумия по количеству ремонтов, проколов, повреждений даже безобидных.
Комментарий:
Никогда не возьму более...
Источник: Яндекс Маркет
Александр П.
Общая оценка: 4
Плюсы:
До примерно 70-80 процентного износа - торможение на 5+, затем похуже, но не значительно, аквапланирование - практически нет, шум - средний, топливная экономичность - хорошая. Прочность (боковая) - весь срок эксплуатации грыж не возникало. Первый год не переобулся на зиму (эксплуатация с февраля) - на удивление не плохо ездила по не скользкому снегу. До середины износа - проходимость по грязи на 4, потом - вообще не "гребёт".
Минусы:
Даже новая - сильно чувствует колейность дороги, средняя износоустойчивость (пробег 41 т.км.). После 70-80 процентного износа: даже при чуть-чуть резвом старте срывается в пробуксовку, аквапланирование - очень заметное, ближе к концу износа в сильный дождь - вообще страшно становится ездить (скорость не более 90-100 км.ч), шум - ещё чуть уменьшается, топливная экономичность - не меняется.
Комментарий:
Использовал Dunlop SP Sport 270 235/55 R18 100H, авто Chevrolet Captiva 3.2 AWD. Не плохая на первый взгляд шина, главное преимущество - великолепное торможение и управляемость, но в колее, особенно сильной - руль надо крепко держать руками - напрягает! К концу износа - шину не узнать, всё кроме торможения на двойку: в воде чувствует себя не уверенно, в колее гуляет и пробег 40 тыс. - не фантастика. Следующие шины попробую другие.
Источник: Яндекс Маркет
Константин Ч.
Общая оценка: 4
Плюсы:
5 сезонов на ней откатал на лексусе rx270. Дубовая но не убиваемая. Рулится на четверочку. В повороте можно пустить в занос. Сейчас взял Шины Michelin Latitude Tour HP и сравнил. Боковина на мишлене мягче в два раза.
Минусы:
После сравнений понял, что боковина была дубовая и все стыки жестко тачка проходила. Я уже начал гнать на подвеску лексуса, оказалось шины.
Комментарий:
Источник: Яндекс Маркет
Петр Витальевич К.
Общая оценка: 4
Плюсы:
Нормальная резина.
Минусы:
Комментарий:
Почитал тут отзывы и поразился, как я живой еще. Не выбирал, шла с Каптивой., но Данлоп использую давно, устраивает цена-качество. На мой взгляд вполне нормально пока себя ведет, хотя прошла пока немного - тысяч 10-12.
Источник: Яндекс Маркет
Шлессер А.
Общая оценка: 5
Плюсы:
Хорошо держит дорогу и колею
Минусы:
Нет
Комментарий:
Читал отзывы прям все сговорились. Походу сидят представители кнр и кареи и об---ют. Я на этой резине откатал 100тыс и продал 4 за 10000р без единого прокола, при 140км ч дорогу держит уверенно и жестко. И к сведенью не нужно сравнивать низкопрофильную и обычные Балоны
Источник: Яндекс Маркет
Анонимный отзыв
Общая оценка: 3
Плюсы:
Трассу держит даже стертая. А так - обычная резина. Шла штатно на Ниссан Теана 2010 года.
Минусы:
Шумная, за три года эксплуатации - стерлась почти в нуль.
Комментарий:
Даже зимний graspic оказался тише летней Dunlop. Покупать бы не стал.
Источник: Яндекс Маркет
константин d.
Общая оценка: 4
Плюсы:
Износостойкость, твердость
Минусы:
Шум, Аквапланирование
Комментарий:
Общий километраж 60 т. км. Рисунок подсверся, при дожде аквапланирование на 120 км/ч, на окружной на повороте. Шумная и жесткая, но не разу ни чинил и не пробивал, (наверное везло). Буду пробовать ставить, что нибудь другое.
Источник: Яндекс Маркет
Denis N.
Общая оценка: 1
Плюсы:
НЕТ
Минусы:
Чуть не разложит двухнедельную Теану и сам чуть не убился на МКАДе, когда попал в колею с водой после дождя. Машина всплыла и поехала в отбойник. На следующий день купил новую резину того же производителя, но другую модель, эту же сжег и даже не стал продавать, что бы на совести не было чьих то мук...
Комментарий:
Не покупайте! И сразу избавляйтесь!
Источник: Яндекс Маркет
Михаил Е.
Общая оценка: 2
Плюсы:
Шла с завода на каптиве.
Минусы:
Шумная, жёсткая, склонная к аквапланированию, не любит колею
Комментарий:
В общем и целом не резина, а неизвестно что. Такую не купил бы ни за что. Хорошо ездить только по сухому асфальту без колеи - в колее начинает туда-сюда носить, неприятно. Правда и без колеит ложка дёгтя - шумит. Причем переобувшись на зиму обнаружил, что зимняя оказалаь тише летней. Аквапланирование можно поймать уже на 90-100 км\ч при дожде средней интенсиновсти. Поймал 1 раз одной сторонй, заехав на МКАДе в колею с водой: чуть кирпичей не наготовил, ибо на предыдущих машинах всё было ОК. Как вывод: хоть и данлоп, но ну его
Источник: Яндекс Маркет
d
Общая оценка: 3
Плюсы:
Лёгкая, хороший накат, курсовая устойчивость, недурно сопротивляется аквапланированию, износоустойчивы, достаточно тихие.
Минусы:
Жестковата, по нашим колдобинам резину пробивает до диска. Резина как пластмасса - не стирается, но зато и на старте зацеп слабый, прокручивает.
Комментарий:
Обычная шоссейка без каких либо ярко-выраженных преимуществ и недостатков. Можно отметить только износоустойчивость - всё жду когда она сотрётся, езжу и в хвост и в гриву 3 сезона, а она до сих пор как новая. Летом езжу часто по 100 км на скорости 130-150 км/ч - и в дождь и по суху претензий нет.
Источник: Яндекс Маркет
Евгений -.
Общая оценка: 3
Плюсы:
Это спортивная резина для лета. Жесткая, очень цепкая, аквапланирование на хорошем уровне, машина управляется как влитая.
Минусы:
Очень высокий уровень шума от езды по всем типам покрытия асфальта.
Комментарий:
Чисто для спортивного режима езды. Акустический комфорт нулевой
Источник: Яндекс Маркет
Степан П.
Общая оценка: 1
Плюсы:
круглае, теоретически на ней можно ездить (только аккуратно)
Минусы:
если это не сухой асфальт и скорость больше 80 - СТРАШНО
Комментарий:
Стояла на Шевроле Каптива с завода. До Капы ездил на Фокусе на Контике спорт-контакт. Если сравнивать с этим контиком новая резина была НИКАКАЯ. На скорости 80, на Ярославке, в слаааабенький, можно сказать моросящий дождик, я узнал что такое ЕСП. Аж холодный пот на лбу выступил, реально страшно. На форуме Каптива-клуба эту резину сильно не любят,(почитайте, все что там про нее пишут - правда),я поначалу, как купил машину, думал что это обычные наши понты, ну как Данлоп таким херовым может быть . Его же даже на Лехусы RX с завода ставят. На сухом асфальте вроде нормально, но только на сухом и абсолютно ровном. Как только пошел дождь, приходится включать "пенсионерский стиль" езды, а под капотом 230 л.с. Короче до конца лета доездил и продал (очень не просто продать эту резину). Люди, проходите мимо этой страшной модели.
Источник: Яндекс Маркет
Aleksandr
Общая оценка: 3
Плюсы:
Адреналин (единственная положительная составляющая небезопасной резины)
Минусы:
1. Отсутствие комфорта (шум и жесткость): первая резина, на которой столь некомфортно ездить. 2. Отсутствие ощущения безопасности: это реально первая резина, на которой у меня сработал АБС на сухом ровном и чистом асфальте (при том, что у меня аккуратный и спокойный стиль езды). Также стоит отметить поведение данной резины при колейности - автомобиль болтает, что требует постоянного руления (также минус по комфорту).
Комментарий:
Я стал пользователем Dunlop SP Sport 270 только потому, что ей был оборудован приобретаемый мной автомобиль Шевроле Каптива. Естественно, покупать ее самостоятельно я бы не стал, и Вам не советую! Вышеуказанное суждение сформировано после использования в течение 2 месяцев (пробег 4 тыс км. по разным дорогам). Стоит отдельно отметить, что я уже был пользователем легковой резины Dunlop в 2008 году на автомобиле Ниссан Альмера (также резина устанавливалась на заводе). В данном случае резина была снята с моего автомобиля и продана мной через 100-120 км. пробега (настолько плохая резина). Это было мое первое знакомство с брэндом Dunlop, которое принесло разочарование. Резюмируя вышеизложенное: Dunlop SP Sport 270 - может быть неплохая резина для гоночного трэка и для спортивной машины, но для паркетника Шевроле Каптива, для езды по дорогам с колеей и, тем более, для езды по даже легкому бездорожью - это не лучший вариант.
Источник: Яндекс Маркет
Анонимный отзыв
Общая оценка: 2
Плюсы:
Не обнаружил. Только что шла штатно с Каптивай но это не достоинство а скорей безвыходность продал ее на следующий сезон.
Минусы:
В дождь страшно! Не любил колею! Приходится подруливать.
Комментарий:
Я бы не советовал ее брать.
Источник: Яндекс Маркет
Павел С.
Общая оценка: 3
Плюсы:
Особых не нашел, разве что крепкие боковины
Минусы:
Шумная, жестковата, неравномерный износ, склонна к аквапланированию. Постоянно "прокалывается" (или мне не везло 3-4 раза в сезон посещал шиномонтаж)
Комментарий:
Обычная летняя модель. Стояла штатно 225/60/17 на Lexus RX-350. Прослужила 7 сезонов, пробег примерно 60-65 т.км (использую еще зимний комплект), после начались грыжи на протекторе, появились посторонние глухие звуки (вероятно из-за разбалансировки), начал расходится корд между протектором и боковиной . Повторно не взял бы..
Источник: Яндекс Маркет
Анонимный отзыв
Общая оценка: 5
Плюсы:
Отличная резина ! Для спорт режимов , отличная управляемость , хорошее аквапланирование.
Минусы:
Быстрый износ.
Комментарий:
Народ нужно использовать резину по ее назначению а не ставить на "ведра" и потом возмущаться !!!
Источник: Яндекс Маркет
Александр Першин
Общая оценка: 3
Плюсы:
Практически нет .
Минусы:
Шумная . На колейной дороге машина гуляет . Боится дождя . За три года стерлась вся . Это еще зимой стоит зимняя шипованная резина . Пробег 70000 км . Таких денег не стоит .
Комментарий:
Брать не стоит . Машина Шевроле - Каптива . Может кто посоветует .
Источник: Яндекс Маркет
Green_X5
Общая оценка: 5
Плюсы:
Износостойкость, геометрия, балансировка, управляемость.
Минусы:
Не нашел.
Комментарий:
18" made in Japan, шла штатно с Опель Антарой, резине уже 9 лет, 90 т.км пробег, резина живее товарища Ленина, до маркера износа еще еще миллиметра 2-3. Вообще проблем не видел, гонял до 160 км/ч никаких поперечных гуляний, на лужах не всплывал, удовольствие за рулем. Шума особого не слышу - хорошая шумоизоляция в авто. Зашел сюда посмотреть сколько стоит новая т.к. прозевал сход развал на задних - подъело края. Прифигел от цены на новые и от отзывов. Не знаю как для седанов, но для кроссовера отличная резина на многие годы.
Источник: Яндекс Маркет
Дмитрий Николаевич
Общая оценка: 5
Плюсы:
✓Прекрасные тягово-сцепные характеристики в любых дорожных условиях ✓Отличные устойчивость и управляемость в поворотах ✓Низкие показатели шума и сопротивления качению.
Минусы:
Нет
Комментарий:
Как заявляет производитель, шины Dunlop SP Sport 270 предназначены для мощных легковых автомобилей повышенной проходимости и отличается прекрасным набором эксплуатационных и потребительских качеств. Именно эти шины используются для комплектации многими известными производителями автомобилей. В частности, ими был укомплектован мой Opel Antara 2.2CDTI 4x4 2014г.в. Прослужили шины 4 сезона или 40т.км. Могли бы и больше, если бы не запустил развал-схождение. Из-за чего передние две покрышки "залысели" по краям. Что можно сказать про Dunlop SP Sport 270? Попробую подтвердить или опровергнуть преимущества шин по заверению производителя. ✓Прекрасные тягово-сцепные характеристики в любых дорожных условиях. Согласен. Ну может, не прекрасные, а хорошие... В пределах разумного для SUV с подключаемым полным приводом. ✓Отличные устойчивость и управляемость в поворотах. Согласен на все 100%. ✓Низкие показатели шума и сопротивления качению. Шины действительно тихие. Не знаю, как снаружи, внутри салона их не слышал, замеры шума в движении прогой на андроид смартфоне выдавали среднее значение 58Дб. Низкий показатель сопротивления качению сложно проверить и ощутить. Но он предполагает низкий уровень расхода топлива. У меня средний расход топлива за 4года или 70т.км составил 12.83л/100км. Соотношение город/трасса 80/20% примерно.. Минусы. Не обнаружил. Некоторые пишут про жесткость. Ну так слово Sport в названии не просто маркетинговый ход... Тем не менее, жесткими SP270 назвать не могу. Nexen NFerra после Dunlop намного жёстче.. Не зря Nexen ставят на Porsche Cayenne в базовой комплектации.. Резюмирую. Хорошие шины. Готов сам возвратиться к ним снова и порекомендовать друзьям.
Источник: Яндекс Маркет
Magic
Общая оценка: 4
Плюсы:
Нормальная резина. Торможение на 4 из 5. Хорошая прочность - за 45 тыс. км грыж нет. Не шумная - на 4 - 4.5 из 5.
Минусы:
Жесткая. Износостойкость - средняя. При износе примерно 80% стала "плавать" по дороге на большой скорости.
Комментарий:
Dunlop SP Sport 270 235/55 r18 Шла штатно к Chevrolet Captiva. Эксплуатация с 2011. Проехал на ней до износа 80-85% примерно 40-45 тыс. км - 8 сезонов (общий пробег 67 тыс. км - зимой на Nokian Hakkapeliitta R SUV) (износостойкость - средняя), и этот бы докатал, но предстоит дальняя поездка, износ уже большой и дорогу стала держать плохо - на высокой скорости начала "плавать" по дороге. Грыж за весь срок эксплуатации не появилось. Саморезы ловил за все время раза 2. Не шумная - на 4 - 4.5 из 5. Торможение на 4 из 5. Особых проблем в дождь не доставляет, специально в глубокие лужи или в лужи в колее на большой скорости стараюсь не заезжать - поэтому наверное с аквапланированием на ней не сталкивался, либо все было контролируемо. Стиль езды - спокойный. В общем нормальная резина для моего стиля вождения, но немного жестковата. По мере износа стала все больше и больше визжать в крутых поворотах. Сменил в начале августа 2018 на Toyo Open Country U/T 235/55 R18 104V - сразу почувствовал мягкость, а по шуму примерно одинаковые.
Источник: Яндекс Маркет
Павел Б.
Общая оценка: 1
Плюсы:
Не нашел.
Минусы:
Подвывает на скорости 40-60 км/ч. Причем подвывание не связано с покрытием. Подвывание имеет неравномерный циклический характер, близок к свисту.
Комментарий:
Стоит штатно на Капптиве. Думаю сменить на какую-нибудь Кумхо, которая стояла на предыдущей машине - СантаФе - и я ее не слышал вообще.
